Понедельник, 30 Октябрь 2017 16:49

Советский тяжелый танк ИС-4

Это советский тяжелый танк ИС-4, масштаб 1:35, фирма TRUMPETER. Строил я ее около 5 дней. 

Дополнительная информация

  • Ник автора reznov_sj
  • Название Советский тяжелый танк ИС-4
  • Масштаб 1:35
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Производитель модели TRUMPETER
  • Описание

    Это советский тяжелый танк ИС-4, масштаб 1:35, фирма TRUMPETER. Строил я ее около 5 дней. День ушёл на покраску ходовой, пол дня на покраску башни, и все остальные дни покраска и визеринг корпуса. Самый сложный этап в поклейке оказалось покраска и крепление троссов. В плане дополнений, я решил вместо пластмасового бревна сделать настоящее. В качестве материала я взял ветку вишни, покрасив ее в 3 слоя темно-коричневого цвета.Так же, в качетсве украшения я на левую щеку корпуса прицепил цепь из ключей, покрасив ее в металический цвет. Красил и делал визеринг я краской AMMO-MIG, пользуясь японским аерографом IWATA HP-CS и кистями AK-Interactive. В этом наборе мне больше всего понравилось качество пластика и детализация танка. Очень сильно удивил большой слой брони под острыми рикошетными углами. Понравилось то, что в наборе был точечный ствол. Впервые на нем я сделал иммитацию осевшего топлива из под выхлопных труб. Попытался там же симмитировать рикошет снаряда, на краю башни. Сам образ танка я скопировал из комп'ютерной игры World of Tanks. Всем советую так делать. Ненадо замарачиватся на поиске фотоку в интернете. В общем, всем рекоменую вам этот набор.

    perehod1

Опубликовано в Бронетехника
Воскресенье, 01 Январь 2017 12:23

Panzerkampfwagen III Ausf. J1

Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141). В советских исторических документах и популярной литературе PzKpfw III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3.


 

Дополнительная информация

  • Ник автора Owner
  • Название Panzerkampfwagen III Ausf. J1
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель Германия
  • Производитель модели UM
  • Описание

    Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141). В советских исторических документах и популярной литературе PzKpfw III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3.

    Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении PzKpfw III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года PzKpfw III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на относительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода. Танки этого типа поставлялись армиям стран-союзников Германии по Оси. Захваченные PzKpfw III с хорошими результатами использовались Красной армией. На базе PzKpfw III в Германии и СССР создавались самоходно-артиллерийские установки (САУ) различного назначения.

    Представляю модель танка Panzerkampfwagen III Ausf. J1 в масштабе 1/72 от производителя UM. Данной модификация танка было выпущено с 1941 по 942-1067 шт. Модель сравнительно новая, производитель ее выпускает около года, качество наверное лучшее среди отечественных производителей моделей техники в 72м на данный момент, но это личное мнение. Сборка модели не вызывала особых трудностей от процесса получил массу удовольствия. Красил набором красок от Vallejo, лаки глянец и матовый Бебик, пыл и грязь пигменты и заливки на основе масленой краске.
    Всем приятного просмотра.

Опубликовано в Бронетехника
Среда, 28 Октябрь 2015 22:41

БТ-2

БТ-2 Танк был принят на вооружение Красной Армии в мае 1931 года. Он был разработан на базе колесно-гусеничной машины американского конструктора Кристи и явился первым в семействе БТ (Быстроходный Танк), разработанным в Советском Союзе.

 

Дополнительная информация

  • Ник автора Owner
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Производитель модели UM
  • Описание
    БТ-2 Танк был принят на вооружение Красной Армии в мае 1931 года. Он был разработан на базе колесно-гусеничной машины американского конструктора Кристи и явился первым в семействе БТ (Быстроходный Танк), разработанным в Советском Союзе. Собранный методом клепки из броневых листов толщиной 13-мм корпус танка имел коробчатое сечение. В лобовом листе корпуса был смонтирован входной люк механика-водителя. Вооружение размещалось в цилиндрической клепаной башне. Танк обладал высокими скоростными качествами. Благодаря оригинальной конструкции ходовой части, он мог двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу. На каждом борту имелось по четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра, причем задние опорные катки выполняли роль ведущих колес, а передние были управляемыми. Переход с одного вида движителя на другой занимал примерно 30 минут. Танк БТ-2, как и последующие танки семейства БТ, производился на Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна.
     
    Модель от украинского производителя UM в 72м масштабе, сборку делал коробочный вариант то есть без допов, можно было бы пометь гусеницы на травленые сетки моторном отделении над гусеничные полки и многое другое но ценна за эти допы намного выше самой модели да и ... , модели собрались без проблем, красил красками Хамброл и Звезда "Супер Акрил" смывка масло богдяга ну как бы все.
    Табуретки будут лететь нет грязи надо было по уши загрязнить сколов нет, ответ сразу не хотел грязнить они и так красавцы сколы на таком масштабе не должны видны да и техника не принимала участия в боях значит была чистой как положено было в частях.
Опубликовано в Бронетехника
Среда, 28 Октябрь 2015 22:22

БТ-5

БТ-5 представлял собой «гибридную» модель, призванную заменить в войсках малоудачную конструкцию БТ-2. Корпус БТ-5 практически не отличается от своего предшественника, что было следствием требования УММ РККА.

 

Дополнительная информация

  • Ник автора Owner
  • Название БТ-5
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Производитель модели UM
  • Описание

    БТ-5 представлял собой «гибридную» модель, призванную заменить в войсках малоудачную конструкцию БТ-2. Корпус БТ-5 практически не отличается от своего предшественника (если не считать перехода на метрическую систему), что было следствием требования УММ РККА «переделки должны производиться, не вклиниваясь в серийное производство» (модификации БТ-4 и БТ-6, отличавшиеся от исходного образца конструкцией корпуса и рядом мелких доработок, до стадии серийного производства так и не дошли). Поэтому от «двойки» «пятёрка» отличалась прежде всего новой эллиптической башней на уширенном погоне с 45-мм пушкой 20К с боекомплектом 115 выстрелов и пулемётом ДТ; на некоторых танках был второй ДТ в нише башни, на некоторых ещё и зенитный ДТ на турели. Экипаж — 3 чел. БТ-5 выпускался в вариантах с рацией и без рации. Командирский танк был с рацией и уменьшенным боекомплектом.

     
    Модель от украинского производителя UM в 72м масштабе, сборку делал коробочный вариант то есть без допов, можно было бы пометь гусеницы на травленые сетки моторном отделении над гусеничные полки и многое другое но ценна за эти допы намного выше самой модели да и ... , модели собрались без проблем, красил красками Хамброл и Звезда "Супер Акрил" смывка масло богдяга ну как бы все.
    Табуретки будут лететь нет грязи надо было по уши загрязнить сколов нет, ответ сразу не хотел грязнить они и так красавцы сколы на таком масштабе не должны видны да и техника не принимала участия в боях значит была чистой как положено было в частях.
Опубликовано в Бронетехника
Суббота, 21 Февраль 2015 16:12

Jagdtiger (P) (Sd. Kfz.186) п-л Dragon мас. 1/35

Модель от фирмы Дракон качество супер сборка велась очень легко не облоя и утяжек не было, собрал чисто из коробки, поменял только сетки на фирмы Aber и установил защитные кожухи на глушители, кожухи закрывали трубы глушитель что бы ночью не выдавали машины и за раскаливания труб. Привязки к историческому прототипу нет декали согласно инструкций, делал чистенькой для полки так мне нравится так что обсуждения сколов, грязнения, оторванных частей не обсуждается.
Приятного просмотра!

 

Дополнительная информация

  • Ник автора Owner
  • Название Jagdtiger (P) (Sd. Kfz.186) п-л Dragon мас. 1/35
  • Масштаб 1:35
  • Страна-производитель Германия
  • Производитель модели Dragon
  • Описание

    Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger, Sd.Kfz.186— немецкая тяжелая противотанковая самоходно-артиллерийская установка периода Второй Мировой Войны. «Ягдтигр» был разработан в 1942—1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён. «Ягдтигр» серийно производился с 1944 по 1945 год, однако из-за перебоев с поставками материалов и разрушения заводов воздушными бомбардировками, было выпущено всего, по разным данным, от 70 до 79 САУ этого типа. Из-за малочисленности выпущенных машин, их ненадёжности и постоянной проблемы нехватки горючего для них, боевое применение «Ягдтигров» было ограниченным и не оказало влияния на ход войны, хотя те машины, которым всё же довелось вступить в бой, продемонстрировали способность уверенно уничтожить любой из участвовавших в войне образцов бронетехники стран антигитлеровской коалиции, при этом оставаясь в лобовой проекции почти неуязвимым для их огня. Тем не менее, многие из этих САУ были попросту брошены экипажами после израсходования боеприпасов или топлива, или после поломки.

    Внимательно изучался опыт создания и применения тяжелого штурмового орудия «Фердинанд». Так, в качестве одного из вариантов новой машины, рассматривался проект перевооружения «Элефанта» 128-мм пушкой Рак 44 L/55, однако победила точка зрения управления вооружений, которое в качестве гусеничной базы САУ предлагало использовать ходовую часть проектируемого тяжелого танка «Тигр II».

    Новая САУ классифицировалась как «12,8-см тяжелое штурмовое орудие». Ее планировалось вооружить 128-мм артсистемой, осколочно-фугасный боеприпас которой имел значительно большее фугасное действие, чем у зенитного орудия аналогичного калибра Flak40. Деревянный макет новой самоходки в натуральную величину был продемонстрирован Гитлеру 20 октября 1943 года на полигоне Арис в Восточной Пруссии. САУ произвела на фюрера самое благоприятное впечатление и последовало распоряжение начать ее серийный выпуск в следующем году.

    7 апреля 1944 года машине присвоили название «Jagdpanzer VI Tiger Ausf.В Jagdtiger» и индекс Sd.Kfz.186. Первоначальный заказ составил 100 самоходных установок. Уже к 20 апреля ко дню рождения фюрера изготовили в металле первый образец. Полная боевая масса машины доходила до 74 тонн (с ходовой частью конструкции Порше). Из всех участвовавших во Второй мировой войне серийных САУ эта являлась самой тяжелой.

    Разработкой конструкции самоходного орудия Sd.Kfz.186 занимались компании «Крупп» и «Хеншель», а производство собирались развернуть на заводах фирмы «Хеншель», а также на предприятии «Нибелунгенверке», входившей в состав концерна «Штейр-Даймлер АГ». Однако стоимость эталонного образца получилась чрезвычайно большой, поэтому главной задачей, которую поставило перед собой правление австрийского концерна, было добиться максимально возможного снижения стоимости серийного образца и сроков изготовления каждого истребителя танков. Поэтому доработкой САУ занялось конструкторское бюро — Фердинанда Порше («Porsche AG»). Поскольку самой трудоемкой частью в истребителе танков была именно «ходовая», Порше предложил применить в машине подвеску, имевшую тот же конструктивный принцип, что и подвеска, устанавливавшаяся на «Элефанте». Однако из-за многолетнего конфликта конструктора с управлением вооружений, рассмотрение вопроса затянулось до осени 1944 года, пока, наконец, не было получено отрицательное заключение. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.Оценка машины

    Не вызывает сомнения, что «Ягдтигр» в вопросе противотанковой борьбы на порядок превосходил все танки САУ антигитлеровской коалиции и самого Третьего рейха. Как минимум, до 1948 года в мире не имелось танка, который мог бы выдержать выстрел этой машины даже в лоб. Пушка PaK 44 с длиной ствола в 55 калибров, созданная на базе зенитки, позволяла поражать любой танк на всех разумных дистанциях боя.

    Вместе с тем, самоходка обладала целым набором существенных недостатков, самыми важными из которых были следующие:

    Ходовая часть «Ягдтигра» была крайне перегруженной, что привело к очень низкой надёжности машины. По этой причине в конструкцию САУ штатно входили два стационарных подрывных заряда для её уничтожения в случае технической неисправности. Один заряд размещался под двигателем, второй — под казенником пушки.
    Мощность двигателя в 700 л. с. для машины массой 75 т была явно недостаточной. Следствием этого была малая подвижность САУ, что в известной степени уменьшало преимущества мощнейшего лобового бронирования и вооружения. Для сравнения: аналогичный двигатель был установлен на танке «Пантера», весившей на 30 тонн меньше, но уже при своем весе не обладавшей достаточной подвижностью. По этой причине самоходка в основном использовалась в укрытиях на стационарных позициях, где ее низкие ходовые качества особой роли не играли.
    При отсутствии вращающейся башни, невысокой скорострельности из-за раздельного заряжания и численном превосходстве противника атака во фланг «Ягдтигру» становилась более чем вероятной. В 1944-45 гг. его бортовая броня не обеспечивала надёжной защиты от танковых и противотанковых пушек стран антигитлеровской коалиции. Это же обстоятельство делало машину уязвимой к атакам пехоты со средствами ближнего противотанкового боя — гранатомётами «Базука» или зажигательными бутылками КС.
    Низкая манёвренность и очень большие габариты не способствовали успешному уклонению от атак с воздуха, значительное количество САУ «Ягдтигр» было выведено из строя авиацией союзников.
    Дороговизна и нетехнологичность производства.
    САУ была крайне тяжела и легко вязла на мягком грунте (особенно в весеннюю распутицу 1945 г.) и не могла проехать по ряду мостов из-за высокой массы.
    Несмотря на определенные недостатки конструкции, самой основной проблемой САУ «Ягдтигр» воевавший на них перед самым концом Рейха известный немецкий танкист Отто Кариус (получил Рыцарский Крест за бои на Восточном фронте) считал крайне низкую степень подготовки экипажей, что и привело в итоге как к значительным боевым и небоевым (от поломок) потерям, так и низкой боевой эффективности оснащенных этими САУ подразделений.
    В результате, число выпущенных машин было весьма невелико и они не оказали сколь-нибудь значительного влияния на исход боевых действий.

    Модель от фирмы Дракон качество супер сборка велась очень легко не облоя и утяжек не было, собрал чисто из коробки, поменял только сетки на фирмы Aber и установил защитные кожухи на глушители, кожухи закрывали трубы глушитель что бы ночью не выдавали машины и за раскаливания труб. Привязки к историческому прототипу нет декали согласно инструкций, делал чистенькой для полки так мне нравится так что обсуждения сколов, грязнения, оторванных частей не обсуждается.
    Приятного просмотра!

    perehod1

     

Опубликовано в Бронетехника
Вторник, 17 Февраль 2015 19:56

Pz-II L "Рысь"

Разведывательный танк. Производство с августа 1942 г. до января 1944 г. - было выпущено около 140 шт. М.1/35

Дополнительная информация

  • Ник автора Кадет
  • Название Pz-II L "Рысь"
  • Масштаб 1:35
  • Описание

    Разведывательный танк. Производство с августа 1942 г. до января 1944 г. - было выпущено около 140 шт. М.1/35

    perehod1

Опубликовано в Бронетехника

Немецкая 150-мм гаубица sIG 33 на базе Pz I была выпущена в январе 1940 г. Башня танка, верхняя часть корпуса были убраны и вместо них был установлен коробчатый щит. За этим щитом была установлена пушка sIG 33 на своем лафете с колёсами. Впервые принимали участие в боевых действиях в Бельгии и Франции, а так же на всех Европейских театрах Второй Мировой войны, почти до середины 1943 г.

Дополнительная информация

  • Ник автора Кадет
  • Название Немецкая 150-мм самоходная гаубица Бизон
  • Масштаб 1:35
  • Страна-производитель Германия
  • Описание

    Немецкая 150-мм гаубица sIG 33 на базе Pz I была выпущена в январе 1940 г. Башня танка, верхняя часть корпуса были убраны и вместо них был установлен коробчатый щит. За этим щитом была установлена пушка sIG 33 на своем лафете с колёсами. Впервые принимали участие в боевых действиях в Бельгии и Франции, а так же на всех Европейских театрах Второй Мировой войны, почти до середины 1943 г.

    perehod1

Опубликовано в Бронетехника
Вторник, 02 Декабрь 2014 19:20

150-мм. САУ "Grille"

М 1/35 от ARK. На коробке написано "Бизон", а это 150-мм. САУ "Grille" (Сверчок) на шасси Т38 "Прага". Выпускалась Чешской фирмой BMM в Праге с ноября 1943 по 1945 г.
Принимала участие в боевых действиях на Восточном фронте и в Италии. Было выпущено около 700 шт и около 100 шт подвозчиков б/к на той же шасси, которые могли переоборудоваться в полевых условиях в САУ.

Дополнительная информация

  • Ник автора Кадет
  • Название 150-мм. САУ
  • Масштаб 1:35
  • Страна-производитель Германия
  • Производитель модели ...
  • Описание

    М 1/35 от ARK. На коробке написано "Бизон", а это 150-мм. САУ "Grille" (Сверчок) на шасси Т38 "Прага". Выпускалась Чешской фирмой BMM в Праге с ноября 1943 по 1945 г.
    Принимала участие в боевых действиях на Восточном фронте и в Италии. Было выпущено около 700 шт и около 100 шт подвозчиков б/к на той же шасси, которые могли переоборудоваться в полевых условиях в САУ.

    perehod1

Опубликовано в Бронетехника
Понедельник, 17 Ноябрь 2014 21:30

Легкий танк РККА Т-18/МС1

Легкий танк РККА Т-18/МС1 от ВЭ с клеймом "Молдова". Пришлось повозиться...буквально со всеми литниками. Т-18 производился серийно с 1928 по 1931 г.г. Это был первый серийный танк, всего изготовлено более 900 шт. м.1/35

 

 

Дополнительная информация

  • Ник автора Кадет
  • Название Легкий танк РККА Т-18/МС1
  • Масштаб 1:35
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Производитель модели Восточный Экспресс
  • Описание

    Легкий танк РККА Т-18/МС1 от ВЭ с клеймом "Молдова". Пришлось повозиться...буквально со всеми литниками.
    Т-18 производился серийно с 1928 по 1931 г.г. Это был первый серийный танк, всего изготовлено более 900 шт.
    м.1/35

     

     

     

     

     

    perehod1

Опубликовано в Бронетехника
Понедельник, 17 Ноябрь 2014 21:20

Британский танк "Кромвель" МК-IV

Британский танк "Кромвель" МК-IV принят на вооружение 1943 г. Принимал участие в освобождении Франции, Бельгии, Голландии.
Производитель TAMIYA
м.1/35

 

Дополнительная информация

  • Ник автора Кадет
  • Название Британский танк
  • Масштаб 1:35
  • Страна-производитель Великобритания
  • Производитель модели Tamiya
  • Описание

    Британский танк "Кромвель" МК-IV принят на вооружение 1943 г. Принимал участие в освобождении Франции, Бельгии, Голландии.
    Производитель TAMIYA
    м.1/35

    perehod1

Опубликовано в Бронетехника
Страница 1 из 2

Сайт клуба полтавских стендовых моделистов "Масштаб". Масштабные стендовые модели боевой и гражданской техники, скульптура, историческая реконструкция, фотообзоры. Все материалы сайта являются предметом интеллектуальной собственности их авторов. При копировании открытая для индексирования ссылка на страницу материала обязательна.

Все права защищены  © 2012