Среда, 29 Март 2017 16:57

Ту-16к-26


Ту-16 к-26 1:72 от фирмы "TRUMPETER". Просто собрал. Шпатлевки мало. Покраска аэрограф краска "HUMBROL" нитро, мелочь акрил "Хо-Ма" кисть.. Декали и борта от других моделей. Прошу не ругать.

Дополнительная информация

  • Ник автора Ваня-Нововский
  • Название Ту-16к-26
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Производитель модели TRUMPETER
  • Описание

    Ту-16 к-26 1:72 от фирмы "TRUMPETER". Просто собрал. Шпатлевки мало. Покраска аэрограф краска "HAMBROL" нитро, мелочь акрил "Хо-Ма" кисть.. Декали и борта от других моделей. Прошу не ругать.

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Вторник, 08 Ноябрь 2016 16:06

Пе-8 АМ-35

Вот очередная работенка. Просто собрал, сборка без проблем! 

Дополнительная информация

  • Ник автора Ваня-Нововский
  • Название Пе-8 АМ-35
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Производитель модели .
  • Описание

    Вот очередная работенка. Просто собрал, сборка без проблем! Покраска кисть, краска "Хо-Ма" акрил. Борт 9 , просто подобрал, что бы отличалась от других Пе-8.

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Четверг, 28 Июль 2016 22:06

Lancaster B.Mk.III (Special) 1:72 :REVELL"


Lancaster B.Mk.III (Special) 1:72 :REVELL" Сборка из коропки, без проблем и шпатлевки. Покраска кисть, краска акрил "Хо-Ма".

Дополнительная информация

  • Ник автора Ваня-Нововский
  • Название Lancaster B.Mk.III (Special) 1:72 :REVELL
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель Великобритания
  • Производитель модели REVELL
  • Описание


    Lancaster B.Mk.III (Special) 1:72 :REVELL" Сборка из коропки, без проблем и шпатлевки. Покраска кисть, краска акрил "Хо-Ма".

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Четверг, 28 Июль 2016 21:57

B-24D-1-CO "Minerva" 1:72 :ITALERI"


B-24D-1-CO "Minerva" 1:72 :ITALERI". Сборка на заказ. Окраска кисть. Краски "Ревелл" и "Хо-Ма" акрил. 

Дополнительная информация

  • Ник автора Ваня-Нововский
  • Название B-24D-1-CO
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель США
  • Производитель модели ITALERI
  • Описание


    B-24D-1-CO "Minerva" 1:72 :ITALERI". Сборка на заказ. Окраска кисть. Краски "Ревелл" и "Хо-Ма" акрил. Вызвало удовольствие работа краской "Ревелл" белый цвет. Ложиться превосходно. Нанес всего 3 слоя, крестиком, развел разбавителем и замедлителем от "Хо-Ма" класс, мазков практически не видно. Прекрасная работа с декалью. Правда данный борт, есть "маркировщик" - "летающая вешка" для сбора фармации. Но я сделал его с бомбовой загрузкой.

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Понедельник, 04 Май 2015 12:24

ИЛ-28 г.Кировоград

Ил-28 (по кодификации НАТОBeagle — «Гончая») — первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик, носитель тактического ядерного оружия.

В середине 1950-х был основной ударной силой фронтовой авиации СССР и стран Варшавского договора. Отличался выдающейся надёжностью и неприхотливостью в эксплуатации. Участвовал во множестве локальных конфликтов.

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Пушечное:
    • 2 × 23 мм пушки НР-23 вдоль бортов внизу носовой части, по 100 снарядов на ствол
    • 2 × 23 мм пушки НР-23 в кормовой оборонительной турели Ил-К6, по 225 снарядов на ствол
  • Бомбовая нагрузка: (во внутреннем бомбоотсеке)
    • нормальная: 1000 кг
    • максимальная: 3000 кг
(Из Википедии)
Опубликовано в Обзоры авиация
Суббота, 25 Май 2013 08:42

Ту-160

Ту-160 - сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных военно-географических районах и глубоком тылу континентальных театров военных действий.

Полномасштабная разработка сверхзвукового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 была начата в ОКБ Туполева в 1975 году. На основе предложений и рекомендаций ЦАГИ была разработана аэродинамическая компоновка многорежимного самолета, практически объединявшего в себе возможности самолета Ту-95 со стреловидным крылом большого удлинения, с изменением угла стреловидности консолей крыла в полете, отработанная на дальнем бомбардировщике Ту-22М, в сочетании с центральной интегральной частью самолета, частично реализованной на СПС Ту-144.

Самолет Ту-160 сохранил характерные черты тяжелого классического бомбардировщика - схему свободнонесущего моноплана, крыло большого удлинения, четыре двигателя, установленные на крыле (под его неподвижной частью), трехопорное шасси с носовой стойкой. Все ракетно-бомбовое вооружение размещено внутри в двух одинаковых отсеках вооружения. Экипаж воздушного стратегического корабля в составе четырех человек находится в герметичной кабине, расположенной в носовой части самолета.

Первый полет самолета Ту-160 был выполнен 18 декабря 1981 года экипажем ведущего летчика-испытателя Бориса Веремея. Летные испытания подтвердили обеспечение требуемых характеристик, и с 1987 года самолеты начали поступать в строй.
В НАТО машине присвоили предварительное обозначение "RAM-P", позднее самолету дали новое кодовое название - "Blackjack".

Последний из оставшихся стратегических авиационных комплексов Ту-160 ВВС Украины был уничтожен 2 февраля 2001 года. Один бомбардировщик Ту-160, приведенный в состояние, исключающее его боевое применение, находится в Полтавском музее авиации и космонавтики фотографии которого здесь и представлены.

 

Дополнительная информация

  • Описание

    Ту-160 - сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных военно-географических районах и глубоком тылу континентальных театров военных действий.

    Полномасштабная разработка сверхзвукового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 была начата в ОКБ Туполева в 1975 году. На основе предложений и рекомендаций ЦАГИ была разработана аэродинамическая компоновка многорежимного самолета, практически объединявшего в себе возможности самолета Ту-95 со стреловидным крылом большого удлинения, с изменением угла стреловидности консолей крыла в полете, отработанная на дальнем бомбардировщике Ту-22М, в сочетании с центральной интегральной частью самолета, частично реализованной на СПС Ту-144.

    Самолет Ту-160 сохранил характерные черты тяжелого классического бомбардировщика - схему свободнонесущего моноплана, крыло большого удлинения, четыре двигателя, установленные на крыле (под его неподвижной частью), трехопорное шасси с носовой стойкой. Все ракетно-бомбовое вооружение размещено внутри в двух одинаковых отсеках вооружения. Экипаж воздушного стратегического корабля в составе четырех человек находится в герметичной кабине, расположенной в носовой части самолета.

    Первый полет самолета Ту-160 был выполнен 18 декабря 1981 года экипажем ведущего летчика-испытателя Бориса Веремея. Летные испытания подтвердили обеспечение требуемых характеристик, и с 1987 года самолеты начали поступать в строй.
    В НАТО машине присвоили предварительное обозначение "RAM-P", позднее самолету дали новое кодовое название - "Blackjack".

    Последний из оставшихся стратегических авиационных комплексов Ту-160 ВВС Украины был уничтожен 2 февраля 2001 года. Один бомбардировщик Ту-160, приведенный в состояние, исключающее его боевое применение, находится в Полтавском музее авиации и космонавтики фотографии которого здесь и представлены.

Опубликовано в Обзоры авиация
Воскресенье, 06 Январь 2013 15:56

ТУ-22КД

 

Дополнительная информация

  • Описание Ту-22КД - дальний сверхзвуковой ракетоносец. Ныне самолёт находится в экспозиции музея Дальней авиации в Полтаве. Считается одним из наиболее аварийноопасных советских бомбардировщиков (суммарно потери от авиапроишествий во время эксплуатации составляют что-то около 20% от всего количества машин этого типа, состоявших на вооружении). Причины - конструктивные недостатки, расположение двигателей над горизонтальным оперением, что приводило к опасным завихрениям. Высокие скоростные характеристики сводились на нет плохой управляемостью. Посадка на самолёте была опасной в первую очередь из-за плохого обзора, а также из-за высокой посадочной скорости (это вкупе с плохой управляемостью!). Спиртовое охлаждение (инновация своего рода) оказало не лучший эффект на трудоспособность персонала. Кличка "шило" к самолёту вроде бы прицепилась именно в следствии негласного названия этой системы охлаждения (по другой версии - из-за характерного силуэта). Выпускался с 1959 по 1969 год. Несколько десятков Ту-22 (разных модификаций) были проданы/отданы в Ливию и Ирак, где они приняли участие в боевых действиях. На вооружении ВВС России "Шило" продержался аж до 1994 года. На данном самолёте (под брюхом) видна ракета КСР-5.
Опубликовано в Обзоры авиация
Суббота, 22 Сентябрь 2012 18:43

Ту-16

 

Дополнительная информация

  • Описание Бомбардировщик Ту-16 (НАТО - "Барсук") является экспонатом Полтавского музея дальней авиации. Самолёты такого типа некоторое время базировались в Полтаве. Местные помнят ряд авиапроишествий, связанных с ними. В разное время состояли на вооружении Египта, Ирака, Индонезии, выпускались под названием Xian H-6 в Китае. В Украине сняты с вооружения в середине 1990-х годов. На базе Ту-16 построено несколько типов летающих лабораторий, дальних разведчиков, военно-транспортных, поисково-спасательных самолётов, а также самолётов РЭБ.
Опубликовано в Обзоры авиация

Сайт клуба полтавских стендовых моделистов "Масштаб". Масштабные стендовые модели боевой и гражданской техники, скульптура, историческая реконструкция, фотообзоры. Все материалы сайта являются предметом интеллектуальной собственности их авторов. При копировании открытая для индексирования ссылка на страницу материала обязательна.

Все права защищены  © 2012