Понедельник, 15 Декабрь 2014 23:34

По-2 (1:48)

Разрешите представить на всеобщий суд модель учебного самолета по-2 в зимнем варианте. Самолет известный и думаю что его историю можно не рассказывать.
Данную модель в масштабе 1:48 недавно выпустила фирма ісм. 
 

Дополнительная информация

  • Ник автора сержант
  • Название По-2
  • Масштаб 1:48
  • Страна-производитель СССР–Россия
  • Описание
    Разрешите представить на всеобщий суд модель учебного самолета по-2 в зимнем варианте. Самолет известный и думаю что его историю можно не рассказывать.
    Данную модель в масштабе 1:48 недавно выпустила фирма ісм. В сборке модель очень понравилась, можно сказать что была собрана и подготовлена к покрасочным работам на один вечер, не понравилась только кабина - вся начинка просто отлита вместе с половинкой фюзеляжа, что больше подходит в 72-му масштабу а не к 48-му. в фронтовых условиях с самолета обычно снимали приборную панель и ручку управления в задней кабине, но я решил оставить как предлагает производитель. кроме того инструкция предлагает зачем-то установить бомбардировочный прицел, хотя бомб в данном наборе нету и вырез в нижнем крыле для прицеливания заклеивается. из доработок в модели только привязные ремни на креслах и переделал толкатели на клапана цилиндров. при покраске сначала выделил нервюры черной краской а потом наносил основной цвет - снизу голубой и зеленый для верхних поверхностей. только после этого наносил маскировочную белую окраску. такой подход к окрашиванию дал возможность вделать модель немного объёмной. понравилось то что в инструкции дается схема расчалок, которые я выполнил из силиконовой нити. вот только с этими расчалками немного накосячил - можно было сделать более проще и аккуратнее. В будущем хочу продолжить линейку кукурузников - собрать бомбардировочный вариант с колесным шасси и попробовать перепилить в трехместный вариант.

     

     

     

Опубликовано в Авиация
Понедельник, 08 Декабрь 2014 08:23

Noorduyn Norseman IV/C-64A Matchbox

Pеинкарнация, Noorduyn Norseman V of Saskatchewan Government Air Ambulance Service Regina, Saskathewan, Canada, 1949

Дополнительная информация

  • Ник автора Watson
  • Название Noorduyn Norseman IV/C-64A Matchbox
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель Другие страны
  • Производитель модели Matchbox
  • Описание

    Добрый день.
    Немножко предистории. По официальной версии именно на таком самолёте отправился в свой последний полёт Гленн Миллер - музыкант, композитор, руководитель оркестра ВВС США (музыка в фильме классики мирового кино "Серенада солнечной долины"). Пролетая над Ла-Маншем, встретили "Ланкастеры". Из одного из них в воду били сброшены бомбы (причины уже не помню). Взрывной волной Norseman, в котором был Миллер перевернуло и через нескольео секунд самолёт скрылся в водах Ла-Манша....
    Модель Noorduyn Norseman IV/ C-64A от Matchbox.Это была одна из первых "импортных" моделей, попавших в мои руки. Собиралась в конце 90-х из каропки. Благодаря другу-моделисту (Коля, большое спасибо) у меня оказалась декаль на гражданский борт от Ревелльной перепаковки.
    И так, реинкарнация, Noorduyn Norseman V of Saskatchewan Government Air Ambulance Service Regina, Saskathewan, Canada, 1949

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Вторник, 11 Ноябрь 2014 17:23

Rareplanes Republik AT-12 Guardsman

Доброго времени суток.
Поразвлекаю Уважаемую публику ещё своей поделкой.

Дополнительная информация

  • Ник автора Watson
  • Название Rareplanes Republik AT-12 Guardsman
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель Другие страны
  • Производитель модели Rareplanes
  • Описание

    Доброго времени суток.
    Поразвлекаю Уважаемую публику ещё своей поделкой. Кратенько с историей прототипа можно ознакомиться тут:www.airwar.ru/enc/other2/at12.html
    Исходный материал: вакушка от английской фирмы Rareplanes учебно-тренировочного самолёта Александра Северского АТ-12. Вариант выбрал на ВВС Швеции. Саму стройку можно посмотреть тутscalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_41379.html

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Воскресенье, 09 Ноябрь 2014 17:41

Р-51В 354th Fighter Group "The Stars Look Down"

4 июля 1944 года Верховный главнокомандующий союзными войсками генерал Дуайт Д.Эйзенхауэр вылетел на специально модифицированом 461 группой авиаперевозок Р-51В с собственным именем "The Stars Look Down" ("Звёзды смотрят вниз") чтобы разведать местность для высадки союзных войск в День Д в области Сен-Ло. В качестве пилота был генерал Пит Кесада.

Дополнительная информация

  • Ник автора Watson
  • Название Р-51В 354th Fighter Group "The Stars Look Down"
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель США
  • Производитель модели Мастеркрафт
  • Описание

    4 июля 1944 года Верховный главнокомандующий союзными войсками генерал Дуайт Д.Эйзенхауэр вылетел на специально модифицированом 461 группой авиаперевозок Р-51В с собственным именем "The Stars Look Down" ("Звёзды смотрят вниз") чтобы разведать местность для высадки союзных войск в День Д в области Сен-Ло. В качестве пилота был генерал Пит Кесада.
    Из воспоминаний пилота 356-й FS Ричарда Е. Тернера этот Р-51В был уже довольно "не первой свежести" и его переоборудовали в двухместную машину, удалив радиостацию и фюзеляжный бак позади пилота и установив дополнительное кресло для обучения молодых пилотов. Вылет был наполнен риска - у главнокомандающего отсутствовал парашют. Для него просто небыло места на заднем сиденье...

    А теперь ближе к самой модели.
    Пластик от фирмы Мастеркрафт Р-51В
    Декаль от Ventura Deсals
    Дополнения от фирмы:
    Quick Boost (кресло пилота, патрубки, прицел К-14)
    Bilek (цветное травление на кокпит)

    <script type="text/javascript" src="//yandex.st/share/share.js" charset="utf-8"></script> <div class="yashare-auto-init" data-yashareType="button" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir"></div>
    </blockquote>

     

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Воскресенье, 09 Ноябрь 2014 09:34

TBM-3W Avenger HIGH PLANES models

Добрый день.
Сия модель была построена в рамках ГБ "Винты над палубой-2" на сайте scalemodels.ru
TBM-3W от HIGH PLANES models.

 

 

Дополнительная информация

  • Ник автора Watson
  • Название TBM-3W Avenger HIGH PLANES models
  • Масштаб 1:72
  • Страна-производитель США
  • Производитель модели HIGH PLANES models
  • Описание

    Добрый день.
    Сия модель была построена в рамках ГБ "Винты над палубой-2" на сайте scalemodels.ru
    TBM-3W от HIGH PLANES models.
    При постройке использованы:
    1.Фюзеляж (две половинки), радар (две половинки), четыре килевых шайбы и декаль конверсионного набара австралиской фирмы HIGH PLANES models.
    2.Травление АСЕ для кокпита и колёсных ниш.
    3.Вакушный фонарь Pavla.
    4.Прицел от Quick Boost.
    5.Крылья, стабилизаторы, стойки основных шасси Academy TBF-1.
    6.Обечайка капота смоляная копия с Hasegava.
    7.Двигатель и колёса основных шасси Hasegava .
    8.Антена чулочная нить.
    Окраска компрессор и аэрограф Miol + краска Gunze MR.Color

     

     

     

     

     

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Понедельник, 07 Июль 2014 12:45

Ми-24 ВВС Украины

Дополнительная информация

  • Описание

    Ми-24 (по классификации НАТО: Hind — «Лань») — советский/российский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля.

    Стал первым советским и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на ОАО «Роствертол» (Ранее — РВПО).

    Неофициальное название — «Крокодил». Вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин пилотов, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.
    Габариты

        Диаметр несущего винта: 17,3 м
        Диаметр рулевого винта: 3,908 м
        Высота с вращ. винтами: 5,47 м
        Длина фюзеляжа: 17,51 (17,23 на Ми-24ВМ) м
        Ширина фюзеляжа: 1,7 м
        Высота фюзеляжа: 3,9 м
        Размах крыла: 6,4 м

    Основные массы

        Пустой: 7580 кг
        Нормальная взлётная: 10 500 кг
        Максимальная взлётная 11 500 кг
        Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
        Масса груза на внешней подвеске: 2400 кг
        Внутренний запас топлива: 2100 кг
        Запас топлива в ПТБ: до 3000 кг

    Силовая установка

        Количество, тип, марка: 2 двигателя ТВ3-117
        Мощность: 2 х 2200 л. с.

    Лётно-технические характеристики

        Экипаж: 2—3[3] чел.
        Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.
        Крейсерская скорость: 270 км/ч
        Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч
        Дальность полёта практическая: 450 км
        Дальность полёта перегоночная: 1000 км
        Средний расход топлива: 780 л/час
        Статический потолок: 1400 м
        Динамический потолок: 4950 м
        Максимальная эксплуатационная перегрузка: −1,3/+3
        Допустимый угол крена: 50 град.
        Допустимый угол тангажа: 30 град.

    Вооружение

        Встроенное стрелково-пушечное: в зависимости от модификации
        Число точек подвески: 6 (4)
        Подвесное стрелково-пушечное: 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулемётами или 2 (4) ГУВ с гранатомётами
        Управляемое ракетное: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А
        Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-13, С-24
        «Воздух-воздух»: Р-60М, Р-63В, «Игла-В», 9М220О «Атака»
        Бомбовое: бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 кг.

Опубликовано в Обзоры авиация
Вторник, 01 Июль 2014 16:23

Fw-190A8

Модель Fw-190A8 в масштабе 1:48 Eduard

Дополнительная информация

  • Ник автора Сержант
  • Название Fw-190A8
  • Масштаб 1:48
  • Производитель модели Eduard
  • Описание

    В отличие от Fw.190a-7 следующий и последний вариант серии А - Fw.190a-8 был построен в большем числе, чем все остальные. Самолет был с тем же планером и двигателем, что и А-7. Изменения включали установку системы форсажа МW-50. За пилотом располагался 115-л бак с водно-метаноловой смесью. Его также можно было использовать в качестве дополнительного топливного бака. Чтобы компенсировать его вес, радиостанцию FuG-16ZY переместили вперед. Вперед на 20 см был передвинут и держатель ЕТС-501. Смесь МW-50 впрыскивалась в нагнетатель. Она работала как антидетонационная и обеспечивала охлаждение топливной смеси. Непрерывное форсирование двигателя было возможно в течение не более 10 мин. Перерыв между форсажем должен был быть не меньше пяти минут.

    Бронирование Fw.190a-8 выло выполнено следующим образом: 

     

    • лобовое стекло 57мм 

    • боковые передние скосы фонаря 30мм

    • бронекольцо вокруг воздухозаборника 5мм

    • бронеколько вокруг предыдущего кольца 3мм

    • нижняя часть капота 6мм

    • плита перед снарядным ящиком крыльевой MK108 20мм вертикально

    • плита над снарядным ящиком крыльевой MK108 5мм горизонтально

    • накладки по бортам кабины 5мм

    • плитка под отсеком MG131 5мм горизонтально

    • плитка от предыдущей плитки до лобового бронестекла 5мм

    • бронеспинка 5мм

    • бронеплитка защищающая плечи сзади 8мм

    • бронезаголовник 12мм

    • perehod1

     

Опубликовано в Авиация
Четверг, 26 Июнь 2014 09:12

финский Bf-109G-6 от Airfix (1/72)

Довольно известный кит от фикса с "траншейной" расшивкой и "бедной" кабиной. Сборка "изокоробочная" (другие и не делаю)

Дополнительная информация

  • Описание

    Довольно известный кит от фикса с "траншейной" расшивкой и "бедной" кабиной. Сборка "изокоробочная" (другие и не делаю)

     

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Воскресенье, 09 Февраль 2014 15:43

Мустанг P-51A, P51-D ,1:48

Идея собрать Мустанги A + D вариант была у меня давно. Суть такова, что D вариант максимально чистый, а А мустанг максимально закопченый, загрязненный и т.п.

Дополнительная информация

  • Ник автора Eugen77
  • Название Мустанг P-51A, P51-D ,1:48
  • Масштаб 1:48
  • Страна-производитель США
  • Производитель модели ICM
  • Описание

    Идея собрать Мустанги A + D вариант была у меня давно. Суть такова, что D вариант максимально чистый, а А мустанг максимально закопченый, загрязненный и т.п.

    Честно говоря, "пачкал" модель до такой степени первый раз. И доволен собой и нет одновременно. Впервые попробовал травление от Эдуард. Тут без сюрпризов, все наклеелось, покрасилось без проблем.

    Пулеметы в D варианте сделал из шприцов - получилась ерунда :-) В А варианте поработал скрабером и дрелью - вырезал изх пластика.

    Красил эмалями.

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Пятница, 03 Январь 2014 19:40

Spitfire Mk.IX 1:48

Модель британского истребителя Supermarin «Spitfire» Мк.IX, выполненная в масштабе 1:48 уже не первый год выпускает фирма ІСМ. Модель выполнена «из коробки», в сборке не было никаких трудностей. Единственное, что я изменил так это решетки радиаторов заменил на сеточку от кинескопа и сделал из фольги привязные ремни. Окраска – осветленнный акриловый «Акан». Сначала планировал заменить декали из набора на качественные но найти их в продаже не смог. Пришлось использовать те, какие были, а чтобы не было видно «серебрения» обрезал знаки как можно ближе. В качестве прототипа выбрал машину лутшего аса британской короны времен Второй Мировой войны Джеймса Эдгара «Джонни» Джонсона (38 побед в воздушных боях). Из наиболее заметных косяков: не совсем удачный на мой взгляд предшейтинг да и штурвал нужно было бы переделать – он был круглым а не квадратным как на модели.

Дополнительная информация

  • Ник автора Сержант
  • Название Spitfire Mk.IX 1:48
  • Масштаб 1:48
  • Страна-производитель Великобритания
  • Производитель модели ICM
  • Описание

    Модель британского истребителя Supermarin «Spitfire» Мк.IX, выполненная в масштабе 1:48 уже не первый год выпускает фирма ІСМ. Модель выполнена «из коробки», в сборке не было никаких трудностей. Единственное, что я изменил так это решетки радиаторов заменил на сеточку от кинескопа и сделал из фольги привязные ремни. Окраска – осветленнный акриловый «Акан». Сначала планировал заменить декали из набора на качественные но найти их в продаже не смог. Пришлось использовать те, какие были, а чтобы не было видно «серебрения» обрезал знаки как можно ближе. В качестве прототипа выбрал машину лутшего аса британской короны времен Второй Мировой войны Джеймса Эдгара «Джонни» Джонсона (38 побед в воздушных боях). Из наиболее заметных косяков: не совсем удачный на мой взгляд предшейтинг да и штурвал нужно было бы переделать – он был круглым а не квадратным как на модели.

    perehod1

Опубликовано в Авиация
Страница 4 из 6